盛陽(yáng)機(jī)電治安崗?fù)?圖)-自動(dòng)道閘-蕪湖道閘：

　新一代的數(shù)字道閘具有什么樣的特點(diǎn)呢？道閘的使用說(shuō)明又是什么？隨著我們一起來(lái)了解一下自動(dòng)直桿道閘。

　　一、機(jī)械設(shè)備特性

　　1.采用一體表芯，全模貝量化分析生產(chǎn)制造制做，進(jìn)一步提高商品可靠性，確保道閘的運(yùn)作精度。

　　2.采用無(wú)固定不動(dòng)方位設(shè)計(jì)方案，促使表芯可上下調(diào)整，分不清上下向，依據(jù)需求可隨便拆換閘桿的起降方位，應(yīng)用領(lǐng)域更為普遍。

　　3.采用四連桿結(jié)構(gòu)，使閘桿做緩起漸停無(wú)沖擊性的迅速穩(wěn)定姿勢(shì)，合理緩解閘桿顫動(dòng)，緩解電機(jī)負(fù)載，增加道閘的使用期限。

　　4.70W一體渦輪增壓蝸輪蝸桿傳動(dòng)降速多線程電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定，噪音低，結(jié)構(gòu)緊湊，能完成鎖緊，匝間時(shí)無(wú)沖擊性，維護(hù)控制板，增加控制板使用期限。

　　5.手動(dòng)式鎖閘組織，斷電時(shí)可根據(jù)電機(jī)主軸全自動(dòng)起降閘桿，不受到限制。

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視頻作者：蕪湖盛陽(yáng)機(jī)電工程有限公司

　車(chē)輛管理道閘-道閘的繞組短路故障檢修：

　　導(dǎo)致繞組短路的緣故一般是電機(jī)長(zhǎng)期性處在過(guò)壓、欠工作電壓、負(fù)載或兩相運(yùn)行（單相電運(yùn)行）情況；機(jī)械性損傷、絕緣層脆化、應(yīng)用或檢修中磕傷絕緣層等。

　　繞組短路將使各相繞組串連線圈匝數(shù)不一，三相電流不平衡，電磁場(chǎng)遍布不勻稱。導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行時(shí)震動(dòng)加重、噪音擴(kuò)大、升溫偏高，乃至損壞電機(jī)定子繞組。

　　繞組短路有三種方式：匝間短路（同一只電磁線圈內(nèi)輸電線中間短路）；*相短路（一個(gè)*相組的2個(gè)變壓器接地線或電磁線圈中間短路）；兩色短路（異像繞組中間產(chǎn)生短路）。

　針對(duì)一些傳統(tǒng)道閘砸車(chē)、砸人事情，智能道閘非常好的防止了這一點(diǎn)：

　　1、磁感應(yīng)檢驗(yàn)防砸，即當(dāng)車(chē)子未離去道閘道桿下的地感磁感應(yīng)范疇時(shí)，道閘不容易落下來(lái)。

　　2、紅外傳感器防砸，運(yùn)用紅外線報(bào)警器檢驗(yàn)道閘正前方的地區(qū)是不是有車(chē)子或路人，在檢驗(yàn)道紅外線報(bào)警器防砸范疇內(nèi)有阻擋時(shí)，道閘不容易落下來(lái)。

　　3、扭矩防砸，當(dāng)?shù)篱l在降落時(shí)若碰到摩擦阻力，將馬上終止降落并抬桿，是避免把車(chē)或人砸到的關(guān)鍵對(duì)策。

　　4、在換擋桿的下沿鑲避震嵌打氣橡膠軟管，因此就算砸到車(chē)或人，也是一條打氣延展性橡膠軟管，而不是金屬棒，防止比較嚴(yán)重?fù)p害車(chē)或人。

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